本报记者 马文青 通讯员 王小东

　　西（安）延（安）高铁，作为通往陕北革命老区的首条高速铁路，意义深远。自2022年11月30日开工建设以来，这条高速铁路就承载了无数人的期待，备受社会各界关注。

　　作为承担高铁安全保卫任务的西安铁路公安处，西安铁警积极履行高铁安防设施建设监督检查职责，用一个个“安保锦囊”全程监管高铁建设安全，守护线路平安，为西延高铁的顺利开通贡献“铁警力量”，营造平安稳定的社会治安环境。

　　“我们负责监管西延高铁正线及联络线共125公里，这一带沿线人口密集，镇村一个挨着一个。”6月6日，西安铁路公安处高铁新线建设办公室专班成员郭静介绍。

　　为确保每一公里线路都绝对安全，在8月整线动态验收前夕，西安铁路公安处专门组建了一支“高铁预介入工作队”。这支队伍由4名平均年龄仅26岁的青年民警组成，他们和铁路建设者们同吃同住同干活，为高铁建设筑起了一道经得起党和人民检验的安全屏障。

　　西延高铁线路周边的治安数据起初几乎为零。面对这种情况，这4名青年民警坚信，再难的事也得从基础做起。从早到晚，他们就像不知疲倦的“陀螺”，用“铁脚板”丈量着每一寸土地。他们挨个走访沿线的地方政府、派出所和村（社区），深入了解铁路沿线的治安状况、人员构成和社情民意，很快就掌握了辖区内的各项安保数据。

　　民警们走访不同等级的乡道村道，还有铁路周边5华里内的村庄和学校，收集了大量关于村庄、学校、废品收购站等场所的基础数据，并把这些原始信息汇总整理，造册登记。登记簿摞起来足有半米多高。

　　在重点施工区段，工作队对中铁北京工程局、中铁二十局等8个施工单位持续开展安全检查和走访调研。工作队民警们全程盯控路基桥墩、隧道安全和防护栅栏安装情况，还绘制出了具有西安铁警特色的西延高铁安保示意图。

　　在一次检查时，民警李涛发现隧道上方防护网的几个螺丝有些松动。施工人员觉得这不算啥大事，惊讶地说：“芝麻大点的事你们也管，是不是太小题大做了？”李涛严肃地说：“行百里者半九十，对高铁安全来说，再小的事都是天大的事。”时间一长，这些“小题大做”的铁路民警成了工友们眼中的正能量。

　　西延铁路正线有86公里，沿线分布着64个村庄。高铁对于沿线群众来说是个新鲜事儿，常有村民成群结队到工地附近看热闹，这给线路治安管控带来了不小的挑战。

　　面对难题，民警张策有自己的办法。他腼腆地说：“哪有什么锦囊妙计，其实就是腿脚勤快点，多到现场走走看看，有问题当场就解决。”

　　“高铁安保施工监督责任重大，不熟悉就认真学，学会了就能变被动为主动。”民警朱力仕一边检查防护网松紧度一边说道。

　　在高铁防护网施工时，这4名青年民警总是随身带着《高铁安保工作手册》《高铁安防设施建设标准》等常用资料。除了这些，他们还准备了一个包，里面装着卷尺、图纸、护网标准和施工单位电话号码本等。每到一处涉及安全的重要部位，他们总不厌其烦地用卷尺量一量，对着图纸看一看，发现不符合要求的及时和施工方沟通对接。

　　连日来，气温都在37摄氏度以上，稍微动一动就汗流浃背。看着民警湿透的警服，中铁三局项目部经理劝他们歇会儿。民警陆庆斌摇摇头说：“干工作哪能怕热，今天的工作必须干完。”很多时候，他们一天要跑好几个线路安全检查点，每天累计步行都在20公里以上。脚趾磨出血泡，嘴唇裂出血丝，这都是常有的事。时间一长，这4名青年民警在沿线项目部出了名，高铁工人们亲切地称他们为“监理”。项目部简易房上挂着的“安全责任重于泰山”标语也成了对铁路警察最好的诠释。

　　今年年底，西延高铁将正式通车运营。在开通前的这段时间里，西安铁警和铁路施工者还要一起面对静态验收、联调联试、安全评估、拉通试跑等诸多考验。这4名青年民警在这火热的施工建设中，履行着自己的职责，挥洒着青春的汗水。